Projeto de construção de quebra de gelo ''Viel Almirante''

Ao longo de 6 anos, de 2017 a 2022, A CUMIC entregou mais de 5.000 MT de placas de aço para construção naval e apartamentos para a construção do Chile de seu primeiro e maior navio quebra-gelo a ser construído na América Latina. O navio, chamado Almirante Viel, é um marco tremendo para a indústria marítima chilena, e estamos orgulhosos de ter desempenhado um papel importante em seu sucesso.

Realizada por uma planta industrial estatal, a embarcação deste projeto é capaz de quebrar um metro de gelo a uma velocidade de três nós (3,3 km/h) com um comprimento de 110 metros, tornando-o ideal para a realização de uma variedade de tarefas, incluindo missões de busca e salvamento, investigação científica, Apoio logístico e entrega de suprimentos para a base do Território Antártico do Chile.

O navio PC 5 de 10.500 toneladas será equipado com um ecosounder multi-feixe, sonar de busca omnidirecional e vários laboratórios, acomodando 35 cientistas e 86 membros da tripulação. Enquanto isso, também é capaz de transportar 19 contêineres de 20 pés e 400 metros cúbicos de combustível, além de um guindaste com capacidade de elevação de 25 toneladas.

Com o aço se tornando um material integral na indústria de construção naval, aqui estão alguns dos tipos mais populares de aço para construção naval empregados no setor:

1) Placas de construção naval: Quando se trata de aço para construção naval, uma das qualidades mais essenciais é a espessura de cada placa de aço. As placas de construção naval são uma escolha de material ideal para o setor de construção naval e devem ser capazes de suportar os efeitos corrosivos prevalentes no ambiente marinho devido à seguinte resistência:

1. forte e durável

2. resistente ao impacto e à corrosão

3. as aplicações incluem barcaças, equipamentos marítimos e construção de navios

4. boa soldabilidade e formabilidade

5. excelente resistência à fadiga e baixa expansão térmica

2) Flats de lâmpada: Flats de lâmpada são caracterizados por sua espessura plana e igual em ambos os lados e sua forma única, que se assemelha a uma lâmpada. Com as seguintes propriedades, esta forma adiciona estabilidade à construção do casco do navio e minimiza o peso da estrutura do casco do navio:

1. Impacto melhorado e resistência à corrosão

2. excelente desempenho de soldagem

3. boa estabilidade e precisão dimensional

4. baixa expansão térmica e alta relação resistência-peso

5. pode ser cortado, dobrado, perfurado e soldado facilmente

6. alternativa rentável para outros materiais de construção naval

O novo da Marinha do Chile substituirá o antigo quebra-gelo de 6.300 toneladas, que estava em operação de 1995 a 2019, representando um grande passo em frente para a indústria marítima do Chile. Com a nova embarcação, os especialistas poderão explorar o fundo do mar em profundidades altas e médias, aprimorando o monitoramento contínuo e fornecendo informações oceanográficas adicionais sobre as condições na Antártica.